28/2 - Naar aanleiding van het overleg van 6 februari en 26 januari jl. zijn er diverse afspraken gemaakt over het verdere verloop  van de ‘ discussie autostrand.’  We hebben er lang op moeten wachten door wat problemen bij de post, maar 21 februari hebben we dan eindelijk de brief van de Provincie Zuid-Holland mogen ontvangen. Omdat wij graag een ieder op de hoogte willen houden van de correspondentie tussen de politiek en autostrand.nl hebben we de brief op de website geplaatst. Uiteraard zal de redactie van autostrand.nl de brief woordje voor woordje toelichten zodat ook voor de recreant duidelijk wordt wat de toekomstige plannen zijn.

Het onderwerp

Allereerst kijken we naar het onderwerp: “Recreatief gebruik Voornse Slikken” . In het kader van het zeereservaat en het natuurbeleid is Voornse Slikken de nieuwe benaming voor het Autostrand. Wij verwachten dat geen enkele Oostvoornaar of recreant die term in de mond zal nemen. Toch leek het ons van belang dit even te melden, zodat we in de toekomst begrijpen dat er over het autostrand gesproken wordt.

Het convenant uit 2001

In de eerste zin van de brief wordt er gesproken over ‘de vertegenwoordigers van verschillende partijen uit het convenant’ u zult u afvragen wat er met ‘ het convenant’  bedoeld wordt. Het convenant wordt ook wel ‘ gebiedsgerichte aanpak Voorne Putten  Rozenburg’ genoemd en is een overeenkomst(impuls recreatie, natuur en landschap op Voorne Putten) uit november 2001. De belangrijkste maatregelen zijn; de verbetering van de recreatieve bruikbaarheid van de Noordoever van het Oostvoornse meer, de beeindiging of verplaatsing van het strandpaviljoen op het Autostrand en de realisatie van enkele fietspaden. Er staat zelfs letterlijk dat er circa 300 extra parkeerplaatsen komen wanneer het strandpaviljoen op het autostrand beeindigd wordt. En hoewel hierin nergens staat dat het autostrand gesloten moet worden voor gemotoriseerd verkeer, wordt er door de politiek vaak verwezen naar het  ‘convenant’. Menig burger slikt dit als zoete koek doordat ze geen idee heeft wat er in het convenant staat. (Het zijn 2 documenten, de Overeenkomst en de Start Uitvoering) Mocht een van de bestuurders dit lezen, dan vragen wij hem/haar contact op te nemen via redactie@autostrand.nl om uit te leggen hoe het dan wel zit met het sluiten van het autostrand. Een citaat van Daan Monster(Brielsche Dijkring, nu Waterschap Hollandse Delta): “Nu de overeenkomst een feit is kunnen we aan de slag. Het fietsrondje Voorne-Putten kan nu worden afgemaakt Het autostrand verdwijnt niet zozeer, er mogen in de toekomst alleen geen auto’s meer komen.”  De grote vraag blijft, hoe maakt Monster dit op uit de overeenkomst? Dit staat namelijk nergens.

De ambtelijke werkgroep

In de tweede alinea staat dat er zal worden gekeken naar ‘de recreatieve mogelijkheden op het strand.’ Zitten we daar op de  wachten? Het is de bevolking en de gemeente Westvoorne toegezegd dat ALLE vormen van recreatie mogelijk en toegestaan zullen blijven op het strand, waarom moet er dan een AMBTELIJK werkgroep, zonder enig benul wat er afspeelt in de bevolking, 6 maanden lang onderzoek gaan doen naar de recreatieve mogelijkheden?  ‘Uitgangspunt  hiervoor zijn de richtlijnen en beperkingen die worden opgelegd door toedoen van de aanwijzing als Vogel- en habitatgebied’  Deze richtlijnen hebben we in het verleden al eens helemaal uiteen gezet op autostrand.nl. Het komt erop neer dat de rechtlijnige habitatrichtlijngebieden behouden moeten blijven. Dit betekent niet dat de bestaande situatie hoeft te veranderen. Met andere woorden, auto’s reden er altijd al op het strand en dat mag zo blijven, maar er mag geen asfaltweg op het strand aangelegd worden. Daarnaast zijn richtlijnen slechts richtlijnen en dus geen wetten. Een ander voorbeeld zijn‘Natura 2000 en de instelling van het Zeereservaat’  Het ene na het andere excuus wordt er gezocht om de recreatie te beperken en het strand dicht te laten. Opvallend is dat er op het moment dat het strand gesloten is niet werd gesproken over het Zeereservaat, wie heeft er trouwens gevraagd om hier een Zeereservaat te maken? Daar zit geen burger op te wachten!

We belanden nu bij het eerste pluspunt van de brief, in het tweede deel van de tweede alinea. ‘wel zal zij (de werkgroep) in de loop van dit traject kennis willen nemen van de recreatieve wensen om zo een juist beeld te krijgen van de vragen die er leven.’  Het zou natuurlijk helemaal krankzinnig zijn als ze hier geen kennis van zouden willen nemen. Het is trouwens even afwachten in hoeverre ze ook nog wat gaan doen met deze kennis. Wij willen alle recreatiegroepen, verenigingen, individuele recreanten die niet aangesloten zijn bij een vereniging etc. die gebruik maakten/maken van het strand oproepen om contact op te nemen met de redactie, op redactie@autostrand.nl .

Aanspreekpunten Westoorne en Recreatieschap

De gemeente Westvoorne en het Recreatieschap zullen aanspreekpunt zijn voor de recreanten. Op zich een goed plan om daar een organisatie voor aan te wijzen, want wij merkten dat veel mensen niet wisten waar ze heen moesten met hun vragen. Toch is het nog even afwachten hoe dit uitpakt en of de recreant niet weer van het kastje naar de muur wordt gestuurd. Als u vragen heeft kunt u ook contact opnemen met de redactie@autostrand.nl, dan zorgen wij dat uw vraag beantwoord wordt door een van deze organisaties.

Gedoogsituatie voor kitesurfers

Er wordt gesproken over een gedoogsituatie voor kitesurfers in de tweede afspraak, hier zetten wij grote vraagtekens bij. Kitesurfen is toch gewoon toegestaan op het autostrand? Gedogen is toestaan van iets dat verboden is. Wij hebben nergens kunnen vinden dat kitesurfen verboden is. Hierover zullen we in de toekomst nog berichten, nadat we contact hebben opgenomen met de NKV.  De vergunningssituatie heeft waarschijnlijk betrekking op de kitesurfscholen, die hebben namelijk vorig jaar vergunningen aan moeten vragen. “De uitkomsten van de ambtelijke werkgroep zullen richting gevend zijn voor de verdere toekomst.”  Het is dus van groot belang dat autostrand.nl hand in hand met de kitesurfvereniging inspraak krijgt of deelneemt aan deze werkgroep.

Geen wijzigingen

“Totdat op bestuurlijk niveau anders is besloten zullen er geen wijziging in de huidige situatie zal optreden.”  Behalve dat de zin niet helemaal klopt, komt het er dus op neer dat er pas na 1 oktober 2006 verandering in de situatie kan gaan komen, want dan zullen de bestuurders een besluit nemen naar aanleiding van het advies van de ambtelijke werkgroep. Na de verkiezingen, na de zomer, helaas.

Nieuw paviljoen

Er gaat gezocht worden naar geinteresseerden voor een nieuw paviljoen nabij de huidige parkeerplaats. Een echt strandpaviljoen zal dit nooit worden. Het komt namelijk op flinke afstand van het strand te staan. Toch een positief idee en we zijn benieuwd of het wat gaan worden.

Tot zover de toelichting en kritiek van de redactie van autostrand.nl. De voorzitter van Stichting behoud Autostrand, A. van der Knaap, geeft ook commentaar op de ambtelijke werkgroep, naar aanleiding van onderstaand krantenartikel:

In de Westvoornse courant van 8 februari 2006 staat midden op blz. 12  een stuk getiteld “Overleg over Autostrand” dat handelt over een overleg tussen Ies Klok en Hans van Lith wethouders van Westvoorne, Piet Koome Waterschap Hollandse Delta en Finn Borms medewerker natuur en milieu van de  provincie. Het ging over de gebiedsgerichte aanpak van Voorne-Putten Rozenburg. Aangezien  het autostrand hieronder valt zijn hier ook afspraken  over gemaakt. Er komt een ambtelijke werkgroep onder leiding van het recreatieschap VPR. Die werkgroep zal over 6 maanden een voorstel indienen. Er wordt nog gekeken hoe www.autostrand.nl  bij het overleg wordt betrokken.

Commentaar van de voorzitter van de Stichting behoud Autostrand, A. van der Knaap:

Te verwachten is dat daar niet één burger, noch één direct door de burgers gekozen persoon bij zit. Verder zullen de hiervoor te benoemen personen uit een zo groot aantal ambtenaren, en tevens ruimtelijk gespreid over het plangebied, gekozen worden dat elk plaatselijk belang door een handige voorzitter volkomen platgewalst kan worden. Het valt mij op dat resultaten van het overleg pas ver na de verkiezingen op tafel komen. Ze worden dus over de verkiezingen heen getild   en over 4 jaar zien we dan wel verder!

Op 3 maart 1992 werd de stichting autostrand opgericht, die in 1995 in goed vertrouwen een compromis met de toenmalige gedeputeerde groen aanging, dat door de provincie bekendgemaakt werd, maar niet doorgevoerd. Over onbetrouwbare overheid gesproken!! Die stichting wil men er nu kennelijk buiten laten.

De kern van het probleem autostrand is, dat de bevolking van de Kop van Voorne jaren lang volkomen genegeerd is door bestuurders, die regelmatig blijk hebben gegeven die bevolking te minachten en er niet naar te willen luisteren, terwijl de economische, technische en sociologische miskleunen van die bestuurders zich dagelijks meer opstapelen. Daarover moeten we bij de komende verkiezingen eens ernstig met elkaar praten. Als die minachting van de bevolking niet verdwijnt blijft het niet bij heisa over het strand alleen, maar komt er een heleboel extra heisa.

De provincie hoopt ons zo spoedig mogelijk te kunnen inlichten over de verdere uitwerking van het ambtelijk overleg. Wij hopen voor 3 maart a.s. over meer informatie te beschikken, want dan zal het eerste overleg plaatsvinden. Omdat er veel gevraagd wordt wie en welke organisaties er in de werkgroep zitten zullen wij hier ook binnenkort een artikel over op de website plaatsen.

Wij vragen nogmaals alle vertegenwoordigers van verenigingen/organisaties die gebruik maakten/maken van het strand contact met ons op te nemen via redactie@autostrand.nl (onderwerp: Deelname werkgroep) dit geldt tevens voor individuele recreanten die niet aangesloten zijn bij een vereniging.