26/8 - "Vrijwel alle recreatie toegestaan op zuidelijke deel Voornse Slikken" - een verheugend bericht! Valt er nu nog iets te mopperen? Helaas wel en niet zo maar door een oude zeurkous, maar door iemand  met meer dan 75 jaar bewuste ervaring met natuur en recreatie op de kop van Voorne, al sprak men in zijn jonge jaren over sport en spel. Laat mij eerst eens kijken naar de  naam "Slikken van Voorne". Waren er in de jeugd van mijn vader natuurlijke slikken langs de Maasmond bij Oostvoorne met een rijk bodemleven? Nee, er was een mooi badstrand met een tramverbinding met Rotterdam en een aanlegsteiger voor de bootverbinding met de Boompjes, ook in Rotterdam. Tijdens de 19e eeuw had Rotterdam een belabberde verbinding met zee en een goede rivierverbinding met het achterland. Door het toenemen van de zeescheepvaart en idem van de technische mogelijkheden kon een nieuwe Waterweg aangelegd worden ter verbetering van de weg naar zee. Dat gebeurde rond 1870. Al spoedig bleek die Waterweg alleen door intensief baggeren en afvoer van de specie (een mooi woord voor vervuild slib) in stand te houden. Die bagger moest echt afgevoerd. Met baggerschepen via de monding van de Waterweg flink ver in zee brengen en daar storten was te duur en niet voldoende bedrijfszeker, dus werd er ten noorden van Brielle een kort kanaaltje met toegangssluis vanaf de Waterweg dwars door Rozenburg naar de Brielse Maas gegraven met uitmonding tegenover het Stenen Baken op het Kruininger Gors. Onzeewaardige binnenschepen konden hierdoor naar een luwe plek in de Brielse Maasmond varen en ter plekke hun bagger storten. Dat ging zo profijtelijk, dat sterk vervuild slib uit Rotterdamse havens tussendoor ook via deze weg geloosd kon worden..

Het gevolg voor het badstrand van Oostvoorne was funest. De bagger sloeg op de laagwaterlijn neer. West van het oude badstrand was een strandhaak ontstaan waarachter een sterke neerslag van het zelfde slib plaatsvond, de z.g. Biezenput.

Rond 1930 lag er op de laagwaterlijn voor het badstrand al een baggerlaag van 20 tot 30 cm diep, in de Biezenput van ongeveer 40 cm. Alleen de bagger in de biezenput die buiten de stroomdraad viel was met overwegend biezen begroeid. Mede door lozingen
van Shell-Pernis was de bagger ernstig vervuild. Het badstrand van Oostvoorne verlegde zich in zuidelijke richting van de Biezenput. Ondertussen was de crisis van de dertiger jaren uitgebroken en bekommerde niemand zich meer om dit strand. Voor kinderen was  het een uitgelezen speelterrein.

De bootverbinding werd toen al opgeheven. Het eindpunt van de tramverbinding werd na de oorlog naar het zuiden verlegd, en in  1950 werd de Brielse Maas afgedamd. De lozingen van Rotterdam en Pernis gingen gewoon door, draaiden om de kop van Rozenburg  en sloegen voor een deel bij de Biezenput neer. De bouw van de eerste Maasvlakte bracht de Brielse Gat-dam en het Oostvoornse Meer. Het sterk vervuilde slib uit dit  Meer werd o.a. gebruikt voor het opspuiten  van de Maasvlakte en in 1985-'86 voor het ophogen van de kerende duinenrij op de kop van Voorne.

Ondertussen was de mode van bewust "natuurgebieden" maken uitgebroken en werd een deel van het vuile slib van de ex-Biezenput over het strand gegoten. Dit was niet het maken van natuurlijke slikken met een biologische rijkdom, maar gewoon strand
vervuiling, maar wel met het gevolg dat het strand beter berijdbaar werd. Dit gevoegd bij de bestaande vrijheid van recreatie en de zeer royale parkeergelegenheid zorgde voor een unieke sport en speelgelegenheid voor duizenden.

Nu wil men die speelgelegenheid een paar kilometer naar het zuiden verleggen, maar geen behoorlijke toegang met parkeren ter plaatse bieden, zoals wel besloten en als persbericht van 24-02-1995 door de Provincie ZH gepubliceerd. De tot 2 maal toe door een referendum als spreekbuis en onderhandelaar voor de plaatselijke bevolking gelegaliseerde inwoner probeert men steevast te negeren.

Ondertussen lees ik in Elsevier van 22 juli '06 blzn. 10, 16, 28 en 57 geluiden, dat de burgers het zat worden te buigen voor ongemotiveerde idee?n op het gebied van natuur en milieu, die de maatschappij lamleggen. De bestuurders dienen de lokale
autonomie van burgers te respecteren.

A. v.d. Knaap


Copyright © Redactie Autostrand.nl Home | Nieuws | Informatie | Verkiezingen | Foto's | Gastenboek | Nieuwsbrief | Contact | Links